Семь шокирующих фактов о ковшах колесных погрузчиков

Введение

Ковш колесного погрузчика лежит в основе универсальности этой машины. В настраиваемых ковшах используется стрела с гидравлическим приводом и механизм наклона для копания, черпания, подъема и выгрузки любых материалов. При таком большом разнообразии разновидностей и опций ковшей для колесных погрузчиков осознанный выбор имеет решающее значение для оптимизации производительности на рабочей площадке. Хотя большинство операторов понимают такие основы, как вместимость и конфигурация зубьев, многие по-прежнему не знают об этих семи шокирующих фактах о ковшах, которые могут изменить их работу.

Массивные вариации размеров

Благодаря многоцелевым и индивидуальным конструкциям ковшей верхние пределы ужесточаются. Самый большой в мире ковш-погрузчик дебютировал в 2020 году и имеет вместимость 140 ярдов для перевалки хвостов шахт – более чем в 3 раза больше, чем у других моделей! Однако индивидуальные ведра для общего строительства обычно имеют длину от 2 до 15 ярдов.

Оптимальные соотношения метража

Соответствие метража ковша размеру колесного погрузчика позволяет правильно сбалансировать скорость и устойчивость. Как правило, оптимальное соотношение ковша колесного погрузчика составляет:

• 110-130% Коэффициент заполнения ковша (объем ковша/скипа, разделенный на вместимость ковша)
• Отношение номинальной грузоподъемности погрузчика к вместимости ковша 1:1

Для погрузчика с ROC длиной 4 ярда ковш длиной 4–5 ярдов обеспечивает идеальный баланс. Ведра значительно большего размера замедляют время цикла, тогда как ковши меньшего размера требуют чрезмерного заполнения. При выборе ковшей, доступных на вторичном рынке, ознакомьтесь со спецификациями производителя, чтобы обеспечить идеальные метры для максимальной эффективности.

Зубные системы сильно различаются

Сменные зубья, защищающие края ковша и определяющие производительность копания, сильно различаются в зависимости от системы, например:

• Прямая грань – Нет зубьев для легкого черпания.
• Зубы тигра – Зубья общего назначения с одной фаской.
• Зубья с двойной фаской – Прочная конструкция со сложным углом идеально подходит для работы с камнями и траншеями.
• Пенетраторные зубы – Узкий профиль с твердосплавными пластинами для максимального захвата.
• Защитные боковые панели – Толстые боковые панели защищают края от ударов.

Даже такие тонкости, как расстояние между зубьями (5–12 дюймов) и угол вершины (35–60 градусов), оказывают влияние. Оценка содержания камней и требуемого проникновения способствует оптимальному выбору зубьев.

GET Mechanics повышает производительность

В ковшах колесных погрузчиков используется кинематическая конструкция под названием «Инструменты для взаимодействия с землей» (GET), позволяющая оптимизировать производительность копания. Когда погрузчики проникают в материал, механические силы действуют через систему GET, передавая усилие отрыва на зубья:

Угол копания – Поворот дна ковша примерно на 30 градусов обеспечивает максимальное проникновение зубьев.

**Угол отката** — при наклоне ковша назад (~45 градусов) для черпания/поднимания используется рычаг рычага.

Угол наклона спинки – Загибание режущей кромки назад повышает эффективность наполнения.

Тщательно подобранный размер GET обеспечивает плавное заполнение ведер, сохраняя при этом материалы. Неправильная геометрия приводит к утечке полезной нагрузки и повреждению зубьев. Оптимизированные углы компонентов повышают производительность до 20% для опытных операторов.

Специальные ведра в изобилии

Помимо стандартных строительных ковшей, в моделях колесных погрузчиков используется огромное разнообразие специальных ковшей, таких как:

• Ведра для легких материалов – Расширенная вместимость для полезной нагрузки низкой плотности, такой как снег/мульча.
• Ковши с высокой разгрузкой – Увеличенная высота пальца ковша для обеспечения максимального пространства для загрузки самосвала.
• Ведра 4-в-1 – Универсальные ковши с возможностью загрузки, раскапывания, дробления и захвата, установленные спереди.
• Грейферные ковши – Раскладушки с гидравлическим приводом для фиксации бревен/мусора.
• Скелетные ковши для камней – Передняя защита от разливов с секционированными задними защитными панелями для защиты от тяжелых валунов.
• Угольные ведра – Повышенная стабильность и износостойкость для горнодобывающей промышленности.

Ведущие OEM-производители и производители вторичного рынка предлагают более 200 уникальных вариантов ковшей! Специальные ковши, правильно подобранные к колесному погрузчику и условиям площадки, позволяют справиться практически с любыми материалами.

Двусторонние режущие кромки

Режущие кромки ковша выдерживают интенсивный износ от ударов о землю и абразивных материалов. Традиционно заменяемые каждые несколько сотен часов, большинство ковшей теперь имеют двусторонние стальные кромки, между которыми расположены высокопрочные изнашиваемые вставки, такие как карбид вольфрама. Переворачивание передней и задней кромки эффективно удваивает срок службы кромки и одновременно защищает дно ковша.

Безопасная рабочая сила

Колесные погрузчики полагаются на противовесы и устойчивость шарнирных соединений, которые предотвращают катастрофическое опрокидывание при перевозке полных ковшей. Превышение безопасной рабочей нагрузки погрузчика на наклонной или неровной местности представляет собой огромный риск. Концепция треугольника устойчивости помогает операторам определять максимальные нагрузки:

Поддержание линий обзора и умеренных нагрузок повышает безопасность колесных погрузчиков, равно как и использование доступных защитных систем обнаружения приближения.

Вывод: ковши для колесных погрузчиков

Хотя большинство воспринимает ковш колесного погрузчика как простой инструмент для копания, по-настоящему оптимизированная конструкция и его соответствие повышают производительность в геометрической прогрессии. Независимо от того, выбираете ли вы ковши OEM или послепродажные, правильное сочетание метражей, настраиваемая конфигурация зубьев, специальные адаптации и безопасная практика работы в совокупности обеспечивают максимальную эффективность и безопасность. Информированный выбор ковша, являющегося основным средством взаимодействия колесного погрузчика с материалами, позволяет превратить проблемы местности в прибыльные возможности.

Часто задаваемые вопросы

Вопрос: Как часто следует проверять или заменять зубья ковша колесного погрузчика?

Ответ: Осмотр зубов каждые 25 часов позволяет выявить повреждение на ранней стадии. Сильно изношенные зубы заменяйте примерно каждые 100–200 часов, прежде чем их основные края повредятся. Вращение нескольких наборов зубов продлевает срок службы.

Вопрос: Какая гарантия предоставляется на ковши колесных погрузчиков?

Ответ: Ведущие OEM-погрузчики обычно включают 12-месячную гарантию на ковш с неограниченным количеством часов работы. Многие авторитетные ковши на вторичном рынке предлагают гарантию на 6–12 месяцев, за исключением изнашиваемых компонентов, таких как зубья.

Вопрос: Должны ли колесные погрузчики использовать один и тот же ковш круглый год?

Ответ: Сезонная замена ковшей оптимизирует производительность: более легкие ковши предназначены для погрузки снега или мульчи, ковши большей емкости – для строительного сезона и т. д. Быстроразъемные крепления упрощают переналадку.

Вопрос: Сколько стоят сменные зубья ковша погрузчика?

О: Стоимость отдельных зубов составляет $8-20 в зависимости от типа крепления. Полный комплект зубьев для строительного ковша длиной 5–7 ярдов ($700–1200), включая боковые балки. Версии с твердосплавными зубьями и зубьями для экстремальных условий эксплуатации работают выше.