Sept faits choquants sur les godets de chargeuses sur pneus

Introduction

Le godet de la chargeuse sur pneus est au cœur de la polyvalence de cette machine. Les godets personnalisables utilisent un bras à commande hydraulique et un mécanisme d'inclinaison pour creuser, ramasser, soulever et déverser toutes sortes de matériaux. Avec autant de variétés et d'options de godets de chargeuses sur pneus disponibles, il est crucial de faire un choix éclairé pour optimiser la productivité sur le chantier. Même si la plupart des opérateurs comprennent des notions de base telles que les capacités de déplacement et la configuration des dents, beaucoup ignorent ces sept faits choquants sur les godets qui pourraient transformer leur travail.

Variations de taille massives

Avec les conceptions de godets polyvalents et personnalisés, les limites supérieures s’intensifient. Le plus grand godet chargeur au monde a fait ses débuts en 2020, avec une capacité de 140 mètres pour traiter les résidus miniers – plus de 3 fois plus grande que les autres modèles ! Cependant, les godets personnalisés destinés à la construction générale mesurent généralement entre 2 et 15 mètres.

Rapports de superficie optimaux

Faire correspondre la superficie du godet à la taille de la chargeuse sur pneus équilibre correctement vitesse et stabilité. En règle générale, les ratios optimaux de godet pour chargeuse sur pneus se situent autour de :

• Facteur de remplissage du godet 110-130% (volume du godet/de la benne divisé par la capacité du godet heurté)
• Capacité nominale du chargeur 1:1 par rapport à la capacité du godet en tas

Pour une chargeuse avec un ROC de 4 verges, un godet de 4 à 5 verges constitue l'équilibre idéal. Les seaux radicalement surdimensionnés ralentissent les temps de cycle tandis que les seaux sous-dimensionnés nécessitent des remplissages excessifs. Consulter les spécifications du fabricant lors de la sélection parmi les godets de rechange disponibles garantit des distances idéales pour une efficacité maximale.

Les systèmes dentaires varient considérablement

Les dents remplaçables protégeant les bords du godet et déterminant les performances de creusement varient énormément selon les systèmes tels que :

• Bord droit – Pas de dents pour un ramassage léger.
• Dents de tigre – Dents à usage général à simple biseau.
• Dents à double biseau – Conception à angle composé durable, idéale pour les roches/tranchées.
• Dents pénétrantes – Profil étroit avec inserts en carbure pour un mordant maximal.
• Protecteurs de barre latérale – Barres latérales épaisses protégeant les bords contre les impacts.

Même les subtilités comme l’espacement des dents (5 à 12 pouces) et l’angle de la pointe (35 à 60 degrés) ont un impact. L'évaluation de la teneur en roches et de la pénétration requise facilite la sélection optimale des dents.

Les mécanismes GET améliorent les performances

Les godets des chargeuses sur pneus utilisent une conception cinématique appelée Ground Engaging Tools (GET) pour optimiser les performances d'excavation. Lorsque les chargeurs pénètrent dans le matériau, les forces mécaniques agissent via le système GET transférant la force d'arrachement aux dents :

Angle de creusement – L’orientation du fond du godet à environ 30 degrés maximise la pénétration des dents.

**Angle de recul ** – L'inclinaison du godet vers l'arrière (~ 45 degrés) utilise le levier de liaison du bras pour ramasser/faire levier.

Angle de rackage – Le recourbage du tranchant augmente l’efficacité du remplissage.

Le GET soigneusement dimensionné garantit un remplissage fluide des seaux tout en retenant les matériaux. Une géométrie incorrecte fait fuir la charge utile et endommage les dents. Les angles optimisés des composants augmentent la productivité jusqu'à 20% pour les opérateurs experts.

Les seaux spécialisés abondent

Au-delà des godets de construction standard, les modèles de chargeuses sur pneus utilisent une immense variété de godets spécialisés tels que :

• Godets pour matériaux légers – Capacité accrue pour les charges utiles de faible densité comme la neige/le paillis.
• Godets à déversement élevé – Hauteur de goupille de godet étendue pour un dégagement maximal de chargement du camion.
• Seaux 4 en 1 – Godets polyvalents dotés de capacités avancées pour charger, pelleter, écraser et saisir.
• Godets à grappin – Clapets à commande hydraulique pour sécuriser les bûches/débris.
• Godets à roches squelettes – Protection anti-déversement avant avec panneaux de confinement arrière sectionnés pour gérer les gros rochers.
• Seaux à charbon – Stabilité et résistance à l’usure renforcées pour les applications minières.

Les principaux constructeurs OEM et pièces de rechange proposent plus de 200 options de godets uniques ! Adaptés correctement aux conditions de la chargeuse sur pneus et du site, les godets spéciaux permettent de relever presque tous les défis matériels.

Arêtes de coupe réversibles

Les tranchants des godets subissent une usure intense due aux impacts du sol et aux matériaux abrasifs. Traditionnellement remplacés toutes les quelques centaines d'heures, la plupart des godets intègrent désormais des bords en acier réversibles qui prennent en sandwich des inserts d'usure de haute durabilité comme le carbure de tungstène. Le retournement des bords avant et arrière double efficacement la durée de vie des bords tout en protégeant les fonds des godets.

Capacités de travail sûres

Les chargeuses sur pneus s'appuient sur des contrepoids et la stabilité des articulations pour éviter les renversements désastreux lors du transport de godets pleins. Le dépassement de la charge de travail sécuritaire d'un chargeur sur un terrain en pente ou inégal présente des risques énormes. Le concept du triangle de stabilité aide les opérateurs à déterminer les charges maximales :

Le maintien de lignes de visibilité et de charges conservatrices améliore la sécurité des chargeuses sur pneus, tout comme l'utilisation des systèmes de détection de proximité de protection disponibles.

Conclusion : godets de chargeuses sur pneus

Alors que la plupart perçoivent le godet de chargeuse sur pneus comme un simple outil de creusement, une conception et une adaptation véritablement optimisées améliorent les performances de manière exponentielle. Qu'il s'agisse de la sélection de godets OEM ou de rechange, les paires de distances appropriées, les configurations de dents personnalisables, les adaptations spécialisées et les pratiques de travail sûres se combinent pour maximiser l'efficacité et la sécurité. En tant qu'interface principale de la chargeuse sur pneus avec les matériaux, une sélection éclairée du godet permet de transformer les défis du terrain en opportunités rentables.

FAQ

Q : À quelle fréquence les dents du godet d’une chargeuse sur pneus doivent-elles être inspectées ou remplacées ?

R : L’inspection des dents toutes les 25 heures permet de détecter rapidement les dommages. Remplacez les dents très usées toutes les 100 à 200 heures avant que les bords de la base ne soient endommagés. La rotation entre plusieurs jeux de dents prolonge la longévité.

Q : De quel type de garantie bénéficient les godets de chargeuses sur pneus ?

R : Les principaux chargeurs OEM incluent généralement une garantie de godet de 12 mois avec un nombre d'heures illimité. De nombreux godets de rechange réputés offrent des garanties de 6 à 12 mois, excluant les composants d'usure comme les dents.

Q : Les chargeuses sur pneus devraient-elles utiliser le même godet toute l’année ?

R : L'échange des godets selon les saisons optimise les performances : godets plus légers pour le chargement de neige ou de paillis, godets de plus grande capacité pour la saison de construction, etc. Les supports à attache rapide simplifient les changements.

Q : Combien coûtent les dents de godet de remplacement du chargeur ?

R : Les dents individuelles coûtent $8-20 selon le style de montage. Jeux de dents complets pour un godet de construction de 5 à 7 mètres, modèle $700-1 200, barres latérales comprises. Les versions à dents en carbure et à usage extrême sont plus élevées.